Японская компания планирует построить лифт в космос к 2050 году

Японская компания рассчитывает поднять лифты на новую высоту. В прямом смысле. 

Daily Yomiuri сообщает, что строительная компания Obayashi Corp. из Токио надеется к 2050 году запустить в эксплуатацию космический лифт для перевозки пассажиров и грузов к транспортному средству, которое движется по ленте из углеродных нанотрубок на высоте равной четверти пути до Луны.

Противовес в конце кабеля на высоте 96000 км (59652 миль) закрепит всю сборку, которая будет подключена к станции на земле. Пассажиры будут ездить с поверхности Земли на конечную станцию научно-исследовательского центра и жилых объектов, расположенных на высоте около 36000 км (22369 миль), в транспортном автомобиле со скоростью 200 км / ч (124 миль / ч). При такой скорости путешествие, по ожиданиям, займет около недели.

Солнечные панели на той же высоте, что и конечная станция будет обеспечивать его электроэнергией, а также посылать энергию обратно на поверхность.

Концепция подъемника в космос существует с 1895 года, когда русский ученый Константин Циолковский был вдохновлен недавно построенной Эйфелевой башней и подал сам себе идею самостоятельной башни для достижения геостационарной орбиты с поверхности Земли. Идея с тех пор стала основной в научной фантастике, но в последние годы на эту тему были проведены конференции и NASA также активно участвует в усилиях, чтобы сделать её реальностью.

Но найти материал достаточно легкий и достаточно сильный, чтобы создать такой длинный кабель уже значительное препятствие. Obayashi и другие считают, что углеродные нанотрубки могут помочь решить эту проблему, что делает их ключевыми для этого амбициозного проекта.

Obayashi пока не говорят, в какие суммы они оценивают стоимость проекта, но, когда он будет запущен и работать, они надеются перевозить 30 пассажиров одновременно, возможно, с использованием магнитно-линейных двигателей. Кроме того, компания не раскрывает место для установки космического лифта, но он опирается на центробежные силы, и чтобы держать ленту сильно натянутой, базовая станция должна быть расположена вдоль или, по крайней мере, близко к экватору.

8 МАРТА

Милые женщины! Поздравляю вас с Днем 8 марта! Этот красивый праздник в начале весны приходит к нам, когда все оживает, расцветает и распускается. Пусть в вашей жизни будет вечная весна, пусть ярко светит солнце, пусть поют птицы, пусть дни будут светлыми и безоблачными. Улыбок, хорошего настроения, радости, счастья!

Палеонтологи нашли следы ног слона, которым 7 миллионов лет

В Арабских Эмиратах найдены уцелевшие следы древнего слона.

Во время исследовательско-поисковых работ в Арабских Эмиратах, палеонтологи обнаружили следы ног древнего слона, которым семь миллионов лет. На данный момент они являются самыми древними следами слона в мире.

Обычно палеонтологи находят древние останки динозавров, поэтому они были очень удивлены обнаружить в Эмиратах столь древние следы слона. Находка была сделана в регионе под названием Mleisa 1, в сердце геологического образования эпохи Миоцена. Это эпоха неогенового периода, начавшаяся 23,03 миллиона лет назад и закончившаяся 5,332 миллиона лет назад. Эпохе миоцена предшествует эпоха олигоцена, а последовательницей является эпоха плиоцена.

Палеонтологи предполагают, что обнаружили древние окаменевшие следы целого стада слонов, состоящего как минимум из 13 особей разного возраста и пола, включая как взрослых, так и детенышей. Такой вывод был сделан на основе изучения размеров и формы отпечатков ног слонов, обнаруженных палеонтологами из разных стран мира во время их палеонтологической экспедиции.

Исследование велось под шефством палеонтолога Файзала Биби (Faysal Bibi) из музея палеонтологии в Берлине (Museum für Naturkunde de Berlin).

Найденные следы ног слонов простирались на расстояние 260 метров. Ученым впервые удалось обнаружить такие древние следы, принадлежащие слонам, которые однажды отпечатавшись, со временем окаменели под воздействием внешних факторов и отлично сохранились аж до нашего времени. Просто немыслимо, что на протяжении многих миллионов лет эти следы сохранились.

Дизайнер разработал электрический Харлей будущего

Если бы Терминатор имел электрический Harley в будущем, он, несомненно, был бы похож на концепцию, представленную на изображении. Отдавая дань легендарному мотоциклу с V-образным двигателем, хотя и с электрическим подходом, дизайнер Алекс Киш сделал почти невозможное: он сумел объединить «зеленые» технологии с конечной фантазии каждого "мачо" - иметь лихой мощный мотоцикл.

Цель и то, откуда дизайнер брал вдохновение, было понятно с самого начала - находясь под впечатлением "крутых мотоциклов", он захотел продемонстрировать, что большинство его частей можно заменить на электрические, делая один из самых харизматичных мотоциклов еще и экологичным. Его новый двухсоткиллограмовый мотоцикл будет оснащаться 12 кВт двигателем постоянного тока, который будет питать прочный литий-ионный аккумулятор.

Переходя к другим атрибутам дизайна, мотоцикл будет оснащен безвоздушными шинами с защитой от прокалывания и обеспечивающими лучшее сцепление с дорогой. Амортизатор переднего колеса будет размещен вдоль обычной области топливного бака, для эффективного управления пространством в рамках механизма, а передняя подвеска будет использовать специальную вилку для улучшения жесткости в передней части байка. Это фактически сделает поездку легче, а главное обеспечит безопасное управление.

Разъем для зарядки установлен на стороне контроллера двигателя выше аккумулятора и стилизован под крышку бензобака, чтобы обеспечить атмосферу старой школы. Кроме того, в мотоцикл будет включен усовершенствованный механизм охлаждения масла для лучшего КПД двигателя.

В конце-концов лишь время может показать, будет ли этот проект осуществлен, но любители мотоциклов, несомненно, будут держать пальцы скрещенными, чтобы это произошло.

Сердце человека может послужить паролем

Команда ученых разработала технологию шифрования, основанную на сердцебиении человека. 
Возникли проблемы со вспоминанием своего пароля? Возможно, вам стоит начать использовать свое сердце, а не голову. Система шифрования, которая использует уникальную модель человеческого сердца в качестве секретного ключа, потенциально может быть использована для новейших жестких дисков, которые будут расшифровывать данные в ответ на ваши прикосновения.

Наше сердцебиение является нерегулярным, оно никогда не повторяется и является уникальным для каждого человека. Чун-Лян Лин из Национального университета Чжунсин в Тайчжуне, Тайвань, и его коллеги использовали электрокардиограф (ЭКГ) для извлечения уникальных математических функций, лежащих в основе этой модели. После этого они использовали данную информацию, чтобы создать секретный ключ, который является частью схемы шифрования, основанной на математике теории хаоса, в которой небольшие изменения в начальных условиях приводят к очень разным результатам.

В качестве доказательства концепции, система Лин в настоящее время занимается чтением ЭКГ пользователя от каждой ладони сразу, а ключ, основанный на полученных данных, используется для всех последующих расшифровок. Он говорит, что его цель заключается в создании системы для внешних жестких дисков и других устройств, данные на которых могут быть расшифрованы и зашифрованы простым прикосновением к ним. Если команда добьется успеха - эта технология будет вполне способна конкурировать с уже существующими подобными технологиями, такими как сканеры отпечатков пальцев.

Паутинные нити крепче стали

Результаты недавнего исследования показали, что нити паутины крепче, чем предполагалось ранее. 

В принципе, уже давно не секрет, что паутина, которую сплетают пауки, по отношению к своему весу обладает уникальной резистентной и крепкой структурой. Последние научные исследования в этой области лишь еще раз подтверждают это.

"Тонкие шелковые нити, из которых пауки плетут свои паутины, крепче стали и более резистентные, чем кевлар" - говорят американские ученые во главе с Маркусом Буэлером (Markus Buehler) из Массачусетского Института Технологий.

Однако эти удивительные качества, свойственные паутине, оказались еще более превосходными, чем думали ученые.

Команда исследователей из Массачусетса выяснила, что сама структура сплетенных пауком шелковых волокон, обеспечивает уникальную прочность паутине. К тому же, исследователи выяснили, что структура паутины такова, что в случае необходимости, ее легче починить, чем полностью переделать. Молекулярная структура паутины обеспечивает ее волокнам высокую прочность и эластичность. Структура паутины идет в виде спирали от центра к ее краям.

В случае, когда жертва попадает в паутину, последняя реагирует прямо, как живая структура.

Кстати, паутина обычно плетется пауком из разных типов шелка для того, чтобы увеличить ее прочность. В случае механического воздействия, паутина никогда не рвется полностью. Основная ее часть всегда остается целой.

Подробные результаты исследования были опубликованы в научном журнале Nature.

Инженерам со всего мира есть чему поучиться у пауков при создании прочных синтетических волокон для разных целей.

Philips и BASF разработали светодиодную автомобильную крышу

Компания Philips в сотрудничестве с BASF создала концепт уникальной светодиодной крыши для автомобилей, работающей на солнечных батареях. 

Видели ли вы когда-нибудь светодиоды, установленные в крышу автомобиля? Ну, а если нет, то эта новая концепция для вас. OLED крыша автомобиля будет меняться, следовательно ваш автомобиль будет выглядеть хорошо изнутри и снаружи. Будучи мастерски встроенным в крышу, это действительно уникальное устройство сделает Вашу жизнь еще более проще. Кроме того, светодиодную крышу по достоинству оценят все зрители.

Вдохновляясь дизайном прозрачного OLED-телевизора, эта крыша представляет собой многофункциональное устройство, которое будет удовлетворять вашим потребностям в освещении в ночное время. Утром крыша становится полностью прозрачной, а ночью она светится и становится матовой. В течение дня, крыша использует солнечную энергию, превращая ее в электрическую энергию, которая будет использоваться ночью для питания светодиодов.

Идея была разработана в партнерстве с Philips и химической компанией BASF. Сотрудничество этих двух компаний позволило разработать уникальную автомобильную крышу с солнечными панелями. Конструкция крыши не будет препятствовать дизайну автомобиля в любом случае. Вся концепция является революционной, превращая крышу в уникальный элемент дизайна авто.

Крыша утром будет выглядеть усыпанной серебряными точками, которые не являются ничем иным, как обычными OLED-модулями. Солнечной энергии будет более чем достаточно для обеспечения струящегося света в интерьере автомобиля ночью. Хотя во время вождения освещение используется редко, уникальный вид этого освещения является достаточным стимулом для того, чтобы иметь его в своем автомобиле.

Boneyard Project хотите летать на ярких самолетах?

Если вы думаете, что самолеты должны выглядеть классически в неярких цветах, то это далеко не так. 

Создатели проекта Boneyard Project креативно расписали пассажирский самолет, сделав его вид удивительно ярким и забавным. Корпус самолета является отличной площадкой для разнообразного арт-дизайна. Здесь есть, где душе развернуться и можно даже представить одновременно несколько интересных сюжетов.

Было бы поистине забавно наблюдать за таким живописным самолетом из окна иллюминатора или же, если вы сами являетесь пассажиром этого самолета, вам будет чем заняться во время полета, особенно, если вы сидите у окна: вам понадобится немало времени, чтобы рассмотреть все детали рисунка, изображенного на крыле. Так и время полета пройдет намного быстрее. Вы просто и не заметите, как долетите до места своего назначения.

Создатели проекта Boneyard Project уверены, что, если все самолеты будут выполнены в таком стиле, перелеты станут намного веселее. А только представьте, как интересно будет наблюдать за прилетами таких ярких сюжетных самолетов в аэропорту, когда вы ожидаете в терминале своего рейса.

А вы хотите летать на подобных самолетах и видеть в облаках гигантских и стильно разукрашенных "птиц", которые пролетают мимо вас? Хотелось бы, чтобы таких творческих проектов, которые можно легко реализовать, стало больше. У каждой авиакомпании даже может быть своя тематика росписи самолетов, которая сделает ее отличной от других.

Возможно, проектом Boneyard Project в ближайшем времени действительно заинтересуются представители авиакомпаний.

Миниатюрный электрический спорт-кар

Люди до сих пор интересуются, является ли электрическое транспортное средство хорошим вариантом или нет? Хотя компромисс по скорости может быть минусом, экономия топлива может стать существенным плюсом. С электрическим автомобилем, под названием EV Mini Sport из Японии, технология сделала возможным обеспечение почти аналогичной мощности, как бензиновая версия. Еще более интересным в этом автомобиле является то, что его создатель не компания Тесла, а японский производитель, под названием Tajima Motor Corporation, которая создает экологически чистые миниатюрные электрические спорт-кары.
Размеры ее нового автомобиля составляют 2,49 м ​​в длину, 1,29 м в ширину и 1,09 м в высоту.Автомобиль питается от 40Ah литий-ионного полимерного аккумулятора, который обеспечивает максимальную дальность поездки около 30 км от полного заряда, после чего вы должны будете искать ближайшую розетку. Помимо этого, транспортное средство может разогнаться до 70 км/ч, что дает ощущение спортивного автомобиля.

Удивительные рисовые поля

Поистине просто завораживающие фотографии рисовых полей в Китае. Взглянув на эти пейзажи еще раз можно убедиться в безграничность человеческих способностей.  Что еще ценнее все эти пейзажи создавалась человеческими руками не ради красоты, а ради выживания.

Все это дело находиться на высоте от 200 до 2000 метров, а общая площадь составляет примерно 20 тыс.км., само это место находиться в провинции Юаньян. Окраска рисовых полей постоянно меняется в течение года. Если вы хотите полюбоваться местными красотами, то лучшее время для этого с ноября по апрель. На текущее время рассматривается заявка на влечение полей в список наследия ЮНЕСКО.